Arkadaşlar gösterge sökme işini video olarak alamadım çünkü tek başımaydım. foto olarak halletmeye çalıştım.
Göstergeyi sökmeye başlayabilmek için direksiyonu en aşağı ve geriye çekiyoruz. bunu herkes biliyordur diye foto olarak almadım. ondan sonra gösterge sökme işlemine başlayabiliriz.
1- İlk olarak aşağıda resimde görülen küçük kapağı okla gösterilen yerlerin altına parmağımızı sokarak ok yönünde çekiyoruz. 2 tane okların karşısında 1 tane de tam ortada tırnaklar var. korkmayın asılın kolay gelmiyor biraz kuvvet uygulamak gerekiyor.
2- Kapağı çıkarınca aşağıdaki resimde görülen 2 adet T20 tork anahtarla çözülen vida çıkacak. bu vidaları sökünce gösterge boşa çıkacaktır. çekin kendinize doğru. Uyarı!!! vidaları çözmeden önce altına resimde görülen şekilde gazete vs. bir şey koyun ki vidayı aşağılara düşürmeyin. ben gazete koyduğum halde bir tanesini kaçırdım ama şanslıydım ki paspasa kadar indi bir yere takılmadı.
3- Göstergeyi kendimize doğru çektiğimizde sol tarafı daha fazla gelmektedir. soketleri sökmeye bu taraftan başlıyoruz. Mavi soketteki pembe mandalı ok yönünde kurtarıyoruz ve resimlerde görülen şekilde yukarı doğru kaldırıyoruz sonuna geldiğinde soket kendini bırakıyor. artık göstergenin sol tarafı daha fazla bize doğru geliyor ve sağdaki yeşil sokete daha rahat ulaşıyoruz.
4- Yeşil soketi de mavi soketle aynı şekilde mandalı kurtarıp yukarı doğru kaldırarak soketin kurtulmasını sağlıyoruz. artık göstergemiz serbest
5- Göstergeyi elimize aldıkyeri bomboş
UYARI!!! gösterge sökülü iken kontağı açmamak gerekiyormuş immo sorunu meydana geliyormuş ve servisten başka halledilmiyormuş duyduğum bu yönde
6- ve işte gösterge paneli gerçekten elimizde kırmızı işaretli yerde kapağın arkasında buzzer denen zımbırtının hoparlörü mevcut.
7- göstergenin markası. benimki motometer. bazıları ise VDO oluyormuş.
8- resimde oklarla gösterilen yerlerdeki vidalar T10 tork tornavida yardımıyla sökülüyor ve tırnaklarını kurtardığımızda arka kapağı açıyoruz.
9- kapağı açınca aşağıdaki görüntü karşılıyor bizi. okla gösterilen parça hoparlör. arızalanan parça ta kendisi oluyor. benimkinde telleri filan sağlam görünüyordu ama çalışmıyordu. bazılarında ise üzerindeki naylonun delinmesi veya patlaması sonucu klasik hoparlör sorunu olan cızırtılı ses ortaya çıkıyormuş...
10- bu resimde hoparlörü daha yakından görüyoruz. ikisi okla işaretlenen ikisi de yukarı köşelerde olan 4 adet metal bacağı var hoparlörün. hoparlörün bağlantısı okla işaretlenen iki bacakta bulunuyor. hoparlörün naylon kısmını, tellerini koparıp çıkarıyoruz. kopardığımız tellerin birbirine temas etmemesini sağlamalıyız yoksa kısa devre sonucu bağlayacağımız hoparlörde çalışmayabilir. söktüğümüz hoparlörün yerine bu çaplarda herhangi bir hoparlör buluyoruz. sizde benim gibi yeğeninizin acayip sesler çıkaran oyuncak tabancasından sökebilirsiniz. benim yeni hoparlör biraz daha küçük çaptaydı ve ben o metal kısmın üzerine japon yapıştırıcısı ile yapıştırdım. hoparlörün kablolarını da okla işaretli iki bacağa lehimledim. işlem bu kadar. yalnız heyecandan yeni hoparlörün fotosunu çekmeyi akıl etmemişim ama sanki vw yapımı gibi. orjinal sesi aynen alabiliyorum.
11- sonra iş en baştan beri yaptığımız işleri tersi yönde yapıp göstergeyi toplayıp yerine takmak. ikinci soketi taktığınızda ibrelerden dırrrrrrrrtttttttttt diye bir ses gelecek korkmayın. sanırım beyindeki konumlarını sıfırlıyorlar...
son olarak bu işlemler dışında benim gösterge camının alt kısmı kendiliğinden açılmış olduğu için ordan devam ettirip (malesef resimlerde de görülen çatlaklara sahip oldum ) gösterge camını açtım ve meguiars plastx ile çizik çizik olan camı sıfır gibi yaptım. ayrıca gittigidiyordan temin ettiğim krom gösterge çerçevelerini de taktım. işlemler sonrası fotolar...
Bu Konuyu Paylaşın !