Golf Türkiye - Türkiye`nin En Büyük Volkswagen Golf Kulübü
Golf Türkiye - Facebook Golf Türkiye - Twitter Golf Türkiye - YouTube Golf Türkiye - E-Posta
Sayfa 1/2 12 SonSon
11 sonuçtan 1 ile 10 arası
Like Tree5Beğeniler

Konu: Golf 5 devir gostergesi

  1. #1 Golf 5 devir gostergesi
    golfbes - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Uyelik Tarihi
    04 Aralık 2012
    Mesajlar
    4

    GT - Rank
    1460

    İsim
    Nedim Öztan
    Şube
    İzmir
    Araç
    Golf MK 5 Pacific
    Motor
    Diğer 102 PS
    Plaka
    35 ZZ 7777
    Kan Grubu
    0 RH +
    Bahset
    @golfbes

    Standart Golf 5 devir gostergesi

    Benim aracimin hiziyla devir gostergesi arasindaki baglantiyi kuramiyorum. Bazen 2500 devirde iken 100 km yapiyor. Bazen 3000 devirdeyken. Bu normal mi arkadaslar?

  2. #2
    letsgolf
    Misafir letsgolf - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)

    Standart

    Alıntı golfbes Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Benim aracimin hiziyla devir gostergesi arasindaki baglantiyi kuramiyorum. Bazen 2500 devirde iken 100 km yapiyor. Bazen 3000 devirdeyken. Bu normal mi arkadaslar?
    Nedim bey merhaba,
    Araç devri ile ilgili olarak aynı yol üzerinde mi bunu yapıyor ve hareret kaç derecede oluyor , kullanılan yakıt kaliteside önemli aynı yerdenmi alıyorsunuz genelde yakıtınızı?

  3. #3
    L0pht - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Uyelik Tarihi
    06 Temmuz 2012
    Mesajlar
    793


    İsim
    Burak Ataoğlu
    Şube
    İstanbul - Avrupa
    Yaş
    29
    Araç
    Golf MK 6 Trendline
    Motor
    TDI 105 PS
    Plaka
    06 BM 4145
    Kan Grubu
    0 RH +
    Bahset
    @L0pht

    Standart

    Bu konuda her şey etkiliyor. Hava koşulları, yoldaki eğim vb. çoğaltılabilir.
    Her seçim bir kaybediş, her tercih bir vazgeçiştir.
    Eğilmez başımızla, ölümsüz düşümüzle, bambaşka bir nesildik bu şehirde!
    Taklitler asıllarını yaşatır.
    Kalite tesadüf değildir.

    We love
    Google

  4. #4
    king - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Uyelik Tarihi
    03 Aralık 2012
    Mesajlar
    65

    GT - Rank
    1450

    İsim
    Ahmet B.
    Şube
    Bursa
    Araç
    Golf MK 7 Comfortline
    Motor
    TSI 105 PS
    Plaka
    16 JUY 84
    Kan Grubu
    B RH +
    Bahset
    @king

    Standart

    Alıntı golfbes Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Benim aracimin hiziyla devir gostergesi arasindaki baglantiyi kuramiyorum. Bazen 2500 devirde iken 100 km yapiyor. Bazen 3000 devirdeyken. Bu normal mi arkadaslar?
    Başka bir arkadaş içinde anlatmıştım.

    Hesapla anlatayım;

    V=Tyç x Tgd x 60

    V= Araç hızı,
    Tyç= Tekerleğin yuvarlanma çevresi
    Tgd= Tekerleğe o an aktarılan devir

    Tyç= R x Pi,
    Burada R metre cinsinden tekerleğin dış çapı oluyor.
    195/60/15 ölçülerinde bir tekerlek için Tyç yaklaşık 1,93 mt oluyor.
    205/60/15 ölçülerinde bir tekelek için ise yaklaşık 1,97 mt oluyor. (dilerseniz ayrıntılı hesabını verebilirim).

    Tgd=RPM/son dişli oranı/bulunduğun vitesin dişli oranı/1000
    Yani motor devrini aradaki kayıplar olan son dişli oranına ve bulunulan vitesin dişli oranına bölmek gerekir.

    Bu noktada önemli olan aracınıza ait dişli oranları bilgisine ulaşabilmeniz.

    Örneğin Golf 6 1.4 TSI 122 PS için bu oranlar şöyle;

    1. Vites: 3,778
    2. Vites: 2,063
    3. Vites: 1,455
    4. Vites: 1,107
    5. Vites: 0,875
    6. Vites: 0,733

    Son dişli: 3,647

    Tüm bu bilgiler ışığında bu araç 205/60/15 tekerleğe sahip ise ve 5. Viteste saatte 100 km hız yapmak isterse;

    100=1,97 x (RPM/3,647/0,875/1000) x 60 eşitliğini kullanarak;

    Buradan RPM’i 2699 bulunur.
    Yani bu araç ile 5. Viteste 100 km hızla gitmek isterseniz motorunuz 2700 dev/dak ile dönecektir.

    Aynı araçla 4. Viteste 100 km yapmak isterseniz;

    100=1,97 x (RPM/3,647/1,107/1000) x 60 -> RPM=3415 dev/dak

    6. Viteste 100 km yapmak isterseniz de;

    100=1,97 x (RPM/3,647/0,733/1000) x 60 -> RPM=2261 dev/dak ile motor döner.

    Özetlersek;

    100 km hızla giderken bu aracın motor devri;
    4. viteste isek 3415 d/d
    5. viteste isek 2700 d/d
    6. viteste isek 2260 d/d olur.

    Dolayısıyla sorunuzun cevabı aracınızın tekerlek çapının ve vites dişli oranlarının bir fonksiyonudur.
    Tekerlek bilginizi ve vites dişli oranlarınızı yukarıda belirttiğim formullerde yerine koyarak istediğiniz hızla hangi viteste kaç motor devri ile gittiğinizin bilgisini kendiniz hesaplayabilirsiniz.
    Tekerlek bilginizi ve tam olarak araç jenerasyon ve model bilginizi verebilirseniz sizin için ben de hesaplarım.

  5. #5
    falconxtc - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Uyelik Tarihi
    22 Ağustos 2012
    Mesajlar
    1.174

    GT - Rank
    216

    İsim
    İlkay Çoban
    Şube
    Eskişehir
    Yaş
    35
    Araç
    Golf MK 5 Comfortline
    Motor
    TSI 140 PS
    Plaka
    26 FN 662
    Kan Grubu
    AB RH +
    Bahset
    @falconxtc

    Standart

    Aracın o anki yükünden hava ve motor ısısına, lastik hava basınçlarından, yoldaki rüzgar yönü ve hızına kadar birçok parametre bu değişime yol açabilir. Bir sorun olup olmadığını anlamak için benzer hava koşullarında aynı yol üzerinde ve aynı yönde olmak üzere tüm dış parametreleri birbirine yakın bir hale getirerek deneme yapmanızı öneririm. Eğer bahsettiğiniz gibi bir fark fazlasıyla gözüküyorsa aracın yakıt sisteminde bir problem olabilir. Örneğin en masumane ihtimalle depoda benzin azaldığında yapıyorsa deponun dibinde pislik oluşmuş olabilir. Bahsettiğim tarzda bir deneme yaparak bizi bilgilendirirseniz daha fazla yardımcı olabiliriz. Saygılarımla.

  6. #6
    golfbes - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Uyelik Tarihi
    04 Aralık 2012
    Mesajlar
    4

    GT - Rank
    1460

    İsim
    Nedim Öztan
    Şube
    İzmir
    Araç
    Golf MK 5 Pacific
    Motor
    Diğer 102 PS
    Plaka
    35 ZZ 7777
    Kan Grubu
    0 RH +
    Bahset
    @golfbes

    Standart

    Ne kadar hızlı bir forummuş burası, hepinize tesekkurler.
    Ahmet bey hesapla cok acik anlatmissiniz, sagolun.

    Aracim golf 5 1.6 102 beygirlik model. Tekerleklerimi net bilmiyorum, aksam bakip soylerim.
    Benim icin hesaplarsaniz cok sevinirim.

  7. #7
    Balaban75 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Uyelik Tarihi
    17 Kasım 2012
    Mesajlar
    1.225

    GT - Rank
    916

    İsim
    Abdurrahman Balaban
    Şube
    İstanbul - Avrupa
    Yaş
    42
    Araç
    Diğer Diğer
    Motor
    Diğer 110 PS
    Plaka
    34 AB 1234
    Kan Grubu
    A RH +
    Bahset
    @Balaban75

    Standart

    Debriyaj ne alemde ?Gaza bastığınız halde devir yükselip aracın gitmeme durumu var mı,yada yavaş hızlanma..evet ise debriyaj balatası değişecek
    letsgolf bunu beğendi.

  8. #8
    letsgolf
    Misafir letsgolf - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)

    Standart

    Alıntı king Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Başka bir arkadaş içinde anlatmıştım.

    Hesapla anlatayım;

    V=Tyç x Tgd x 60

    V= Araç hızı,
    Tyç= Tekerleğin yuvarlanma çevresi
    Tgd= Tekerleğe o an aktarılan devir

    Tyç= R x Pi,
    Burada R metre cinsinden tekerleğin dış çapı oluyor.
    195/60/15 ölçülerinde bir tekerlek için Tyç yaklaşık 1,93 mt oluyor.
    205/60/15 ölçülerinde bir tekelek için ise yaklaşık 1,97 mt oluyor. (dilerseniz ayrıntılı hesabını verebilirim).

    Tgd=RPM/son dişli oranı/bulunduğun vitesin dişli oranı/1000
    Yani motor devrini aradaki kayıplar olan son dişli oranına ve bulunulan vitesin dişli oranına bölmek gerekir.

    Bu noktada önemli olan aracınıza ait dişli oranları bilgisine ulaşabilmeniz.

    Örneğin Golf 6 1.4 TSI 122 PS için bu oranlar şöyle;

    1. Vites: 3,778
    2. Vites: 2,063
    3. Vites: 1,455
    4. Vites: 1,107
    5. Vites: 0,875
    6. Vites: 0,733

    Son dişli: 3,647

    Tüm bu bilgiler ışığında bu araç 205/60/15 tekerleğe sahip ise ve 5. Viteste saatte 100 km hız yapmak isterse;

    100=1,97 x (RPM/3,647/0,875/1000) x 60 eşitliğini kullanarak;

    Buradan RPM’i 2699 bulunur.
    Yani bu araç ile 5. Viteste 100 km hızla gitmek isterseniz motorunuz 2700 dev/dak ile dönecektir.

    Aynı araçla 4. Viteste 100 km yapmak isterseniz;

    100=1,97 x (RPM/3,647/1,107/1000) x 60 -> RPM=3415 dev/dak

    6. Viteste 100 km yapmak isterseniz de;

    100=1,97 x (RPM/3,647/0,733/1000) x 60 -> RPM=2261 dev/dak ile motor döner.

    Özetlersek;

    100 km hızla giderken bu aracın motor devri;
    4. viteste isek 3415 d/d
    5. viteste isek 2700 d/d
    6. viteste isek 2260 d/d olur.

    Dolayısıyla sorunuzun cevabı aracınızın tekerlek çapının ve vites dişli oranlarının bir fonksiyonudur.
    Tekerlek bilginizi ve vites dişli oranlarınızı yukarıda belirttiğim formullerde yerine koyarak istediğiniz hızla hangi viteste kaç motor devri ile gittiğinizin bilgisini kendiniz hesaplayabilirsiniz.
    Tekerlek bilginizi ve tam olarak araç jenerasyon ve model bilginizi verebilirseniz sizin için ben de hesaplarım.
    Elinize sağlık çok güzel bir paylaşım olmuş=)

  9. #9
    king - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Uyelik Tarihi
    03 Aralık 2012
    Mesajlar
    65

    GT - Rank
    1450

    İsim
    Ahmet B.
    Şube
    Bursa
    Araç
    Golf MK 7 Comfortline
    Motor
    TSI 105 PS
    Plaka
    16 JUY 84
    Kan Grubu
    B RH +
    Bahset
    @king

    Standart

    Alıntı letsgolf Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Elinize sağlık çok güzel bir paylaşım olmuş=)
    Rica ederim ne demek.
    Yazdığımı okuyorum da, epey detaya girmişim açıklarken.
    Meslegimle direk alakalı oldugu icin olsa gerek
    Umarım anlaşılır olmuştur.

  10. #10
    letsgolf
    Misafir letsgolf - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)

    Standart

    Alıntı king Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Rica ederim ne demek.
    Yazdığımı okuyorum da, epey detaya girmişim açıklarken.
    Meslegimle direk alakalı oldugu icin olsa gerek
    Umarım anlaşılır olmuştur.
    Ne işle meşgulsünüz Ahmet bey?

Sayfa 1/2 12 SonSon

Konu Bilgileri

Users Browsing this Thread

Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)

Benzer Konular

  1. GOLF V Rölanti ve Devir Sorunu
    By niko24 in forum Tamirhane
    Cevaplar: 15
    Son Mesaj: 25 Haziran 2015, 23:16
  2. (Gaz) Devir Kesme Hakkında?? (Golf IV)
    By Futler in forum Tamirhane
    Cevaplar: 13
    Son Mesaj: 15 Haziran 2015, 22:03
  3. 84 model golf II devir saati
    By kazim81 in forum Tamirhane
    Cevaplar: 2
    Son Mesaj: 01 Nisan 2014, 14:57
  4. golf v de devir sorunu
    By mibas in forum Tamirhane
    Cevaplar: 6
    Son Mesaj: 04 Ekim 2012, 22:21
  5. 84 model golf II devir saati
    By kazim81 in forum Tamirhane
    Cevaplar: 1
    Son Mesaj: 01 Ekim 2012, 10:20

Bu Konudaki Etiketler

Bu Konuyu Paylaşın !

Bu Konuyu Paylaşın !

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •  

Search Engine Optimization by vBSEO 3.6.0

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67