2004 model fsi triptonic aracımı 3 sene önce g2 den 1 sene garantili olarak 70000 kmde aldım...ilk aldığım hafta daha önceki arabamda 97 oktan kullandığım için buna da 97 aldım..3.gun motor lambası yandı..aracı kasımpaşa uzay otoya goturdum ve g2 garantisinden egzost taki sensoru değiştiler(nox sensoru denilen bu mu bilmiyorum)araca 95 oktan almamı soylediler..ve 3 sene hiç sorunsuz kullandım.bakımlarını yaptırdım..cogunlukla opetten benzin aldım..cok az bp..sadece miyadı dolduğu için benzin otomatiği değişti..arac 110000 km de su an...sadece 1 kere o lamba yandı ve sondu..3 hafat once ise shellden benzin almak zorunda kaldım 2 km gittim lamba yandı sonmedi...benzini bitirdim..artık yetkili servise gitmiyorum bakımlar için işyerime yakın bir usta var servisten ayrılma ona gittim ekranı baglatıp ışığı sondurmesini istedim..sondurdu.. 1 ay gittim ısık yanmadı .ne zamanki yine depo sona dayandı dun artık nerdeyse bitiyordu gosterge de 0 km yazdı(benzinci bulamadım) ısık yandı..yarın yine sondurtucem ısıgı ve opetten benzin alıcam..katkı koymayı da dusunuyorum..burda bu fsi ların bu motor lambası hakkında yazılan herseyi okudum ..ozellikle 2004 araclar bu problemi yasıyor..ama fsi motorlar ocuymuş gibi davranmanın bi anlamı da yok..arabamı cok seviyorum ve fsi motorunu da triptonic eski model sanzımanını da(dsg den daha sorunsuz!)önerilere açığım.. sadece foruma yeni katılmış bir üye olarak hikayesini paylaşmak istedim bilgi amaçlı..herkese sevgiler saygılar..