Konu: Yağ sıcaklığı değerleriniz ?

Merhabalar. Malum yaz geldi havalar ısındı ben de dahil bazılarımızın kilometreleri yükseldi gerek dış etkenlerden gerekse aktif çalışan soğutma üniteleri yapılan yol ve kullanım şekli ile mesleki deformasyona uğramış olabilir Daha açık konuşucak olursak artık araçlarımızda motor soğutma sıvısı, yağ soğutma sistemi ve water cooler ( turbonun motora bastığı havayı soğutan sistem) tek bir radyatöre bağlı. Aracın önünde gözle görülen iki radyatör var biri bahsettiğimiz sistemleri soğutan ana radyatör diğeri ise klima radyatörü. Klima radyatörü önde, savunmasız ve hassas olduğu için yoldan gelen küçük taşlar, sinekler hatta yanlış araç yıkama sonucunda radyatör kanalları kapanarak hem kendini soğutmasını hem de arkasında bulunan ana radyatörün soğumasını engeller.

Bende de sanırım böyle bir sorun var aracım 2 yaşında 80000 km civarı havalarında ısınmasıyla birlikte sürekli kontrol ettiğim yağ sıcaklığım şehir içi trafiğinde 110c leri görüyor. Aynı şekilde OBD&Torque ile aktik takip ettiğim motor suyu sıcaklığı ve buna bağlı olan İntake sıcaklığıda olması gerekenin üzerinde gibi...

Bildiğiniz gibi soğutma aracın can damarıdır ve küçük aksamalar bile kalıcı hasarlar maliyetler açabilir özellikle benim gibi pek sakin kullanmıyanlar için..

Şimdi sizden ricam her türlü kullanım koşulunda (sakin,performanslı,şehir içi,şehir dışı) yani genel olarak yağ sıcaklıklarınızın maksimum durumunu kontrol etmeniz ve burda paylaşmanız.

Bu kontrol alışkanlığı aracına dikkat eden uzun süreli aktif kullanıcılar için güzel bir alışkanlıktır çünkü devamlı 90c gösteren motor sıcaklığı aslında çok değişkendir 104c olsa bile gösterge ekranında 90c göstermeye devam eder ama yükselen genel sıcaklık performans kaybına ve fazla tüketime sebep olur.. Yani yağ sıcaklığı bize çok sey anlatır..

Herkeze şimdiden teşekkürler yağ sıcaklığı değerlerinizi görelim

Yağ sıcaklığı benzinli dizel arası belki fark edebilir ama yaz günleri benim uzun yolda gördüğüm 98 - 105 arası oluyor genelde. Şehir içi fazla dikkat etmiyorum.

normal kullanımda 90-95 görüyorum performanslı kullanımda 109 gördüm

rpmvekmh Nickli Üyeden Alıntı

Merhabalar. Malum yaz geldi havalar ısındı ben de dahil bazılarımızın kilometreleri yükseldi gerek dış etkenlerden gerekse aktif çalışan soğutma üniteleri yapılan yol ve kullanım şekli ile mesleki deformasyona uğramış olabilir Daha açık konuşucak olursak artık araçlarımızda motor soğutma sıvısı, yağ soğutma sistemi ve water cooler ( turbonun motora bastığı havayı soğutan sistem) tek bir radyatöre bağlı. Aracın önünde gözle görülen iki radyatör var biri bahsettiğimiz sistemleri soğutan ana radyatör diğeri ise klima radyatörü. Klima radyatörü önde, savunmasız ve hassas olduğu için yoldan gelen küçük taşlar, sinekler hatta yanlış araç yıkama sonucunda radyatör kanalları kapanarak hem kendini soğutmasını hem de arkasında bulunan ana radyatörün soğumasını engeller.

Bende de sanırım böyle bir sorun var aracım 2 yaşında 80000 km civarı havalarında ısınmasıyla birlikte sürekli kontrol ettiğim yağ sıcaklığım şehir içi trafiğinde 110c leri görüyor. Aynı şekilde OBD&Torque ile aktik takip ettiğim motor suyu sıcaklığı ve buna bağlı olan İntake sıcaklığıda olması gerekenin üzerinde gibi...

Bildiğiniz gibi soğutma aracın can damarıdır ve küçük aksamalar bile kalıcı hasarlar maliyetler açabilir özellikle benim gibi pek sakin kullanmıyanlar için..

Şimdi sizden ricam her türlü kullanım koşulunda (sakin,performanslı,şehir içi,şehir dışı) yani genel olarak yağ sıcaklıklarınızın maksimum durumunu kontrol etmeniz ve burda paylaşmanız.

Bu kontrol alışkanlığı aracına dikkat eden uzun süreli aktif kullanıcılar için güzel bir alışkanlıktır çünkü devamlı 90c gösteren motor sıcaklığı aslında çok değişkendir 104c olsa bile gösterge ekranında 90c göstermeye devam eder ama yükselen genel sıcaklık performans kaybına ve fazla tüketime sebep olur.. Yani yağ sıcaklığı bize çok sey anlatır..

Herkeze şimdiden teşekkürler yağ sıcaklığı değerlerinizi görelim

bu havalarda aracı devirli kullandığını varsayarak ve dizel imiş bence 110 derece normal ama sınırda gibi 1.4 tsi dsg aracımda aşırı devirli kullanımda 105 görmüş idim

zıvalı Nickli Üyeden Alıntı

bu havalarda aracı devirli kullandığını varsayarak ve dizel imiş bence 110 derece normal ama sınırda gibi 1.4 tsi dsg aracımda aşırı devirli kullanımda 105 görmüş idim

Aynen öyle aslında sınırlarda ve ısınan yağ deforme olur vizkozitesini kaybeder.. Bakalım diğer kullanan arkadaşlarda durumlar ne.?

bu şehir içi kullanımı. Benim 93ü geçtiğini görmedim. Yalnız kaputu açınca motor çok fazla ısırdığında görüyorum.

SM-E500H cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Bugün uzun yolda ortalama 90-110km/h hızla seyir halinde iken, 93-97C° arasındaydı. 1.2TSI Manuel.

biraz 140 km/h biraz sehirici yağ sıcaklığı 95-98 ° C arası /akşamüzeri 20 derecede

100 derece

Az önce dizel mercedes cla tokatladim bir baktim yag îsısı 111 derece