Golf Türkiye - Türkiye`nin En Büyük Volkswagen Golf Kulübü
Golf Türkiye - Facebook Golf Türkiye - Twitter Golf Türkiye - YouTube Golf Türkiye - E-Posta
Sayfa 1/3 123 SonSon
21 sonuçtan 1 ile 10 arası
Like Tree11Beğeniler

Konu: Golf 7 Midline 17" jant takmak

  1. #1 Golf 7 Midline 17" jant takmak
    hcalis52 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Uyelik Tarihi
    13 Şubat 2013
    Mesajlar
    76

    GT - Rank
    514

    İsim
    Hakan Çaliş
    Şube
    Eskişehir
    Yaş
    26
    Araç
    Golf MK 7 Midline
    Motor
    TSI 105 PS
    Plaka
    52 HC 699
    Kan Grubu
    0 RH +
    Bahset
    @hcalis52

    Standart Golf 7 Midline 17" jant takmak

    Meraba arkadaşlar.

    Mart ayında golf 7 midline plus tornado kırmızı aracım gelecek inş.

    Aracın üstünde 15" jant var ben şu jantı ve lastiği almayı düşünüyorum sizce nasıl olur. 17" jant a geçince yay takmak gerekirmi. Sıfır araca böyle şeylere girişme mi dersiniz ? Jantlar replika bi sıkıntı yaratırmı sizce ?

    üretimi 17 inç Otomobil / Arazi Aracı Jantı 850 TL Mağazadan satılık sıfır - 111382999

    215.45R17 LASTİK__KAMPANYALI PETLAS PERFORMANS

  2. #2
    engnycl - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Uyelik Tarihi
    24 Aralık 2012
    Mesajlar
    437

    GT - Rank
    2633

    İsim
    Engin Yücel
    Şube
    İstanbul - Avrupa
    Araç
    Golf MK 7 Comfortline
    Motor
    TDI 105 PS DSG
    Plaka
    34 UE 205
    Kan Grubu
    B RH -
    Bahset
    @engnycl

    Standart

    Hakan kardeşim, eminim bu jantlar araçta çok şık duracaktır. Ancak kişisel görüşüm ben aracıma hiçbir şekilde replika jant takmam! Öncelikle güvenliği riske atmış olursunuz, güvenlik seçenekleri tüm donanımlarda standart olan bir araca replika jant takmak bence yanlış olur. Gelecek olan 15" jantın üzerine lastiklerini kış (kar) lastikleri taksanız, birde orijinal temiz sorunsuz çıkma 17"bir jant ve sıfır lastik takımı sanırım uygun olacaktır. Elbette bütçe meselesidir, ayrıca tahminimce 18" janta geçmediğiniz sürece yay takmanıza da gerek kalmayacaktır. Stok modellerde 17" jant ile standart süspansiyonlar geliyor. Ben de yaza doğru eğer içime sinen bir çıkma 17" jant bulabilirsem yukarıda bahsettiğim gibi davranacağım. Aracınız şimdiden hayırlı olsun
    Das Auto. ve hcalis52 bunu beğendi.

  3. #3
    Das Auto. - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Uyelik Tarihi
    20 Aralık 2012
    Mesajlar
    156

    GT - Rank
    2626

    İsim
    Erdem Y.
    Şube
    İstanbul - Anadolu
    Araç
    Golf MK 7 Highline
    Motor
    TSI 122 PS DSG
    Plaka
    34 GLF 007
    Kan Grubu
    0 RH +
    Bahset
    @Das Auto.

    Standart

    Alıntı hcalis52 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Aracın üstünde 15" jant var ben şu jantı ve lastiği almayı düşünüyorum sizce nasıl olur. 17" jant a geçince yay takmak gerekirmi. Sıfır araca böyle şeylere girişme mi dersiniz ? Jantlar replika bi sıkıntı yaratırmı sizce ?
    Merhaba,
    Aracınız şimdiden hayırlı olsun. Madem hayırlı olsun diyoruz o halde hayırlı olması için elimden geleni yapayım: Kesinlikle replika jant kullanmayın derim. Ben Endüstriyel Tasarım mezunuyum ve jant üretimini çok iyi biliyorum. Sınıf arkadaşım da CMS jant fabrikasında tasarım şefidir, kendi bilgilerime ek olarak ondan da ayrıca öğrendiklerim var. Ülkemizde bir çok yanlış bilgi var. Alaşım jantlara "Çelik Cant" denmesinin altında da bu bilgi eksikliği vardır Aracınızın üzerinde gelen 15 inç jantlar kapaklı olsa bile alaşımdır ve şu almayı düşündüğünüz replikadan çok daha kalitelidir. Kaldı ki aracınızın jantları bildiğim kadarıyla alüminyum alaşım ama siz sadece çapını büyütmek istiyorsunuz. Öncelikle bu işin görüntüsü düşünmeniz gereken en son noktadır. Evet, jant değişimi aracın görünüşünü en çok değiştiren modifikasyonlardan biri ama aynı zamanda güvenliğinizi de en çok etkileyen parçaların başında geliyor. Bu nedenle size her marka janta güvenmeyin demek doğru olur. Bunun da anlamı şudur: bırakın replika jantları, markalı olanların bile hepsine güvenmeyin!

    Ek Bilgi
    Alüminyum alaşım nedir?
    Jantlarda ham madde olarak kullanılan metalin sağlam olması gerekir. Bu nedenle çelik, sağlamlığı, dayanıklılığı ve fiyatı ile en çok tercih edilen maddelerin başında gelir. Çelik çok ağır bir madde olduğundan ve ağırlık araçlarda negatif bir etken olduğundan çelik içine başka hafif metaller katılarak alaşım jantlar üretilmektedir. Bunların en güzel örneği kapaklı jant olarak bildiğimiz standart jantlardır. Alüminyum maddesi çok hafif olmasına rağmen çelik kadar sağlam değildir. Fakat buna karşın esnek bir metaldir. Uzaya gönderilen araçlarda kullanılmak üzere alüminyum alaşım üretim teknolojisi geliştirilmiştir. Bu teknoloji alüminyumu fırınlama ve içinde başka metaller bulunan solüsyonlara batırma suretiyle sertleştirme prensibine dayalıdır. Bu solüsyonların içinde bulunan metal türleri ve miktarları ile fırınlama şartları alüminyum alaşım üretiminin adında yatar. Örn 6000 serisi, 7000 serisi gibi... Bu teknoloji özellikle dağ bisikleti kadro (body) üretiminde kullanılır çünkü dağ bisikleti hem hafif olmalıdır hem de sarsıntıları emecek yapıda esnek olmalıdır. Jant üretiminde de bu yüksek teknoloji kullanılmaktadır. Fakat bu bahsettiğim gibi çok yüksek bir teknoloji olduğundan sağlıklı olarak uygulanması çok güçtür ve dünyada ancak 4-5 merkezde bu iş düzgün olarak yapılmaktadır. Bunun haricinde de binlerce firma jant üretimi yapmaktadır ancak bunlar ne yazık ki sağlıklı değildir. VW gibi firmalar bu bahsettiğim 4-5 firmadan biri ile çalışır ve bu jant tasarımlarını kendi logolarıyla satmaları sözleşme gereği engellenmiştir. Çünkü tasarımlar VW'ye özel olarak yapılmıştır. Ülkemizdeki CMS de bir çok büyük firmanın (Örn VW grubu gibi) jantlarını üretmektedir. Bu nedenle "CMS marka jant almak herhangi bir replika jantı almaktan çok daha mantıklıdır" diyebiliriz.

    Jantın çapı neden değiştirilir?
    Jantlarınızın çapını büyütürseniz lastiklerinizin profilini düşürmeniz anlamına gelir, bu da aracın süspansiyonunun sertleşmesi demektir. Aracın konforlu olabilmesi için süspansiyonun yumuşak olması gerekir fakat güvenli olabilmesi için ise süspansiyonun sert olması gerekir. Fakat sert süspansiyon yanında bozuk yollarda sarsıntıyı taşımaktadır. Bu da aracın tüm aksamlarına zarar vermek ve aracı kullanan kişide yorgunluğa neden olmak anlamına gelir. Dolayısıyla jantın çapına karar verirken konfor ve güvenlik seviyelerini kendi ihtiyaçlarınıza göre optimum seviyede tutmanızı sağlayacak şekilde hareket etmelisiniz. Örneğin sürekli olarak İstanbul-Ankara arası otoyolda mekik dokuyan biriyseniz süspansiyonun sert olması sizin için daha mantıklıdır çünkü yol düzgün ve hızınız da yüksek olacaktır. Sizi virajlarda daha iyi tutacak yüksek çaplı jantlara ve geniş tabanlı lastiklere ihtiyacınız var demektir. Ama sürekli şehir içinde trafikte yol alıyorsanız konfor daha önemlidir çünkü güvenliğinizi riske atacak bir hız yapamadığınız gibi şehrin yolları son derece bozuktur. Bu nedenle dar çaplı janta ve yumuşak süspansiyona ihtiyacınız var demektir. Benim gibi şehir içinde ama genelde otoyollarda araç kullanıyorsanız da optimum bir çözüme ihtiyacınız var demektir. Golf 7 Highline paketi bu nedenle tam da benim gibilere hitap ediyor: Jantlar 17 inç ve süspansiyonlar da orta sertlikte.

    Özetle görüntü amacıyla aracınızdaki kaliteli jantları asla değiştirmeyin derim.
    kaan, Novus, hcalis52 and 1 others like this.
    Forumların amacı kişisel tartışma değil bilgi paylaşımıdır. En az soru sorup yardım aldığımız ölçüde biz de başkalarına yardımcı olmalıyız. Gereksiz yazışmalarla başka insanların karşılıksız ve iyi niyetli zamanlarını boşa harcamamaya çalışalım lütfen.

  4. #4
    Das Auto. - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Uyelik Tarihi
    20 Aralık 2012
    Mesajlar
    156

    GT - Rank
    2626

    İsim
    Erdem Y.
    Şube
    İstanbul - Anadolu
    Araç
    Golf MK 7 Highline
    Motor
    TSI 122 PS DSG
    Plaka
    34 GLF 007
    Kan Grubu
    0 RH +
    Bahset
    @Das Auto.

    Standart

    Peki çıkma orijinal jant alınır mı?
    Evet, alınır ve replikadan çok çok daha sağlıklı bir karar vermiş olursunuz. Ben de orijinal jantlarımı sattım örneğin. Fakat burada çok dikkatli olmanız lazım. Alüminyum alaşım jantlar çelik jantlar gibi tamir edilemez. Jantlar esnek olduğundan bir kaza durumunda kolayca eğilirler. Bu eğikliğin giderilmesi jantın üretiminden daha yüksek bir teknoloji gerektirir. Bu nedenle tamiri mümkün değildir. Ancak ülkemizde alüminyum alaşım jantlar çelik jantlara uygulanan torna yöntemiyle sözüm ona tamir edilmektedir. Tornaya alınan jant kesilerek rotasyondaki hatalar giderilmeye çalışılır. Bunun sonucunda "balans ayarı sağlanmış bir hayalet jant" elde edilir! Bu tür jantların bir kaza anında nasıl davranacağını kestirmek mümkün değildir. Bu nedenlerle çıkma jant alırken satan kişinin güvenilir olmasına ve jantın hiç bir işlem görmemiş olmasına dikkat edin. Jantın kaza geçirip geçirmediği röntgen ile de belli olur ancak pratikte buna pek imkanımız olmadığından lastikçide jantı kontrol ettirip balans ayarına baktırın derim...
    letsgolf ve hcalis52 bunu beğendi.
    Forumların amacı kişisel tartışma değil bilgi paylaşımıdır. En az soru sorup yardım aldığımız ölçüde biz de başkalarına yardımcı olmalıyız. Gereksiz yazışmalarla başka insanların karşılıksız ve iyi niyetli zamanlarını boşa harcamamaya çalışalım lütfen.

  5. #5
    hcalis52 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Uyelik Tarihi
    13 Şubat 2013
    Mesajlar
    76

    GT - Rank
    514

    İsim
    Hakan Çaliş
    Şube
    Eskişehir
    Yaş
    26
    Araç
    Golf MK 7 Midline
    Motor
    TSI 105 PS
    Plaka
    52 HC 699
    Kan Grubu
    0 RH +
    Bahset
    @hcalis52

    Standart

    Arkadaşlar haklısınız replika jantın ne kadar güvenli olduğunu bilmiyoruz. Peki orjinal bir 17 jant taktığım takdirde sorun olurmu araç çok havada kalırmı midline aracın süspamsiyonu ile higline aracınki aynı değil galiba onda 17" jant var.

    Birde Replika kullanan arkadaşlar varmı acaba forumda sıkıntı yaşadılarmı merak ediyorum ?

  6. #6
    Das Auto. - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Uyelik Tarihi
    20 Aralık 2012
    Mesajlar
    156

    GT - Rank
    2626

    İsim
    Erdem Y.
    Şube
    İstanbul - Anadolu
    Araç
    Golf MK 7 Highline
    Motor
    TSI 122 PS DSG
    Plaka
    34 GLF 007
    Kan Grubu
    0 RH +
    Bahset
    @Das Auto.

    Standart

    Alıntı hcalis52 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Arkadaşlar haklısınız replika jantın ne kadar güvenli olduğunu bilmiyoruz. Peki orjinal bir 17 jant taktığım takdirde sorun olurmu araç çok havada kalırmı midline aracın süspamsiyonu ile higline aracınki aynı değil galiba onda 17" jant var.
    Nasıl yani "havada kalmak" derken? Jant çapı değiştirdiğinizde lastik profillerini de değiştirmeniz gerekir, yani jant çapı ne olursa olsun teker çapı sabittir.
    EmirGiresunlu bunu beğendi.
    Forumların amacı kişisel tartışma değil bilgi paylaşımıdır. En az soru sorup yardım aldığımız ölçüde biz de başkalarına yardımcı olmalıyız. Gereksiz yazışmalarla başka insanların karşılıksız ve iyi niyetli zamanlarını boşa harcamamaya çalışalım lütfen.

  7. #7
    Jackie - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Uyelik Tarihi
    08 Şubat 2013
    Mesajlar
    55

    GT - Rank
    2917

    İsim
    Emre Şenol
    Şube
    İstanbul - Avrupa
    Araç
    Diğer Diğer
    Motor
    Diğer Diğer
    Plaka
    34 BIG 49
    Kan Grubu
    B RH +
    Bahset
    @Jackie

    Standart

    Alıntı hcalis52 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Arkadaşlar haklısınız replika jantın ne kadar güvenli olduğunu bilmiyoruz. Peki orjinal bir 17 jant taktığım takdirde sorun olurmu araç çok havada kalırmı midline aracın süspamsiyonu ile higline aracınki aynı değil galiba onda 17" jant var.

    Birde Replika kullanan arkadaşlar varmı acaba forumda sıkıntı yaşadılarmı merak ediyorum ?
    Eski Leon'umda audi s5 replikası kullanıyordum, markası lenso'ydu. hiçbir sıkıntı yaşamadım, balans tutmama durumu da olmadı. Orjinal jantlarım 16' di , 18'e geçtiğimde araç havada kalmıştı ve yay değiştirerek durumu kurtarmıştım.
    hcalis52 bunu beğendi.

  8. #8
    hcalis52 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Uyelik Tarihi
    13 Şubat 2013
    Mesajlar
    76

    GT - Rank
    514

    İsim
    Hakan Çaliş
    Şube
    Eskişehir
    Yaş
    26
    Araç
    Golf MK 7 Midline
    Motor
    TSI 105 PS
    Plaka
    52 HC 699
    Kan Grubu
    0 RH +
    Bahset
    @hcalis52

    Standart

    Anladım jant büyüse bile lastik küçülecek. Ben teker ile çamurluk mesafesinin artacagını düşünmüştüm. Spor yay olmadan olmaz sanırım bu iş. Tşkler arkadaşlar

  9. #9
    by özşimsek - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Uyelik Tarihi
    12 Ocak 2013
    Mesajlar
    60

    GT - Rank
    2753

    İsim
    Mehmet Özşimsek
    Şube
    İzmir
    Araç
    Diğer Diğer
    Motor
    Diğer Diğer
    Plaka
    42 FH 241
    Kan Grubu
    A RH +
    Bahset
    @by özşimsek

    Standart

    Merhabalar herkese. Arkadaşlar bir sorum olacak gelen hıglıne araçların üzerind gelen lastik markaları değişiyomuş genelde hangi marka geliyor acaba ?

  10. #10
    YLCN - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Uyelik Tarihi
    10 Şubat 2013
    Mesajlar
    61

    GT - Rank
    1114

    İsim
    Yalçın Üzüm
    Şube
    Antalya
    Yaş
    49
    Araç
    Golf MK 7 Midline
    Motor
    TSI 105 PS
    Plaka
    07 ALC 39
    Kan Grubu
    A RH +
    Bahset
    @YLCN

    Standart

    Bendeki 15 inch Michelin!

Sayfa 1/3 123 SonSon

Konu Bilgileri

Users Browsing this Thread

Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)

Benzer Konular

  1. Cevaplar: 8
    Son Mesaj: 13 Aralık 2015, 21:15
  2. Golf 7 Dsg "Launch Control"
    By kaan in forum Golf MK 7
    Cevaplar: 10
    Son Mesaj: 22 Temmuz 2014, 01:27
  3. Golf 6 XENON "philips photon"
    By SrOOO in forum MEKA Atölyesi
    Cevaplar: 16
    Son Mesaj: 02 Ocak 2013, 17:28
  4. Cevaplar: 1
    Son Mesaj: 02 Kasım 2012, 20:34
  5. amfi ve bass takmak
    By samata in forum Multimedya
    Cevaplar: 5
    Son Mesaj: 27 Ağustos 2012, 12:35

Bu Konudaki Etiketler

Bu Konuyu Paylaşın !

Bu Konuyu Paylaşın !

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •  

Search Engine Optimization by vBSEO 3.6.0

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67