Golf Türkiye - Türkiye`nin En Büyük Volkswagen Golf Kulübü
Golf Türkiye - Facebook Golf Türkiye - Twitter Golf Türkiye - YouTube Golf Türkiye - E-Posta
2 sonuçtan 1 ile 2 arası

Konu: "Oil Catch Can" kullanan var mı ?

  1. #1 "Oil Catch Can" kullanan var mı ?
    vehbi0342 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Uyelik Tarihi
    16 Ocak 2013
    Mesajlar
    84

    GT - Rank
    900

    İsim
    Vv Oo
    Şube
    İzmir
    Araç
    Golf MK 7 Highline
    Motor
    TDI 105 PS
    Plaka
    35 DB 2551
    Kan Grubu
    0 RH +
    Bahset
    @vehbi0342

    Standart "Oil Catch Can" kullanan var mı ?

    Bildiğiniz üzere çevre politikalarından dolayı yeni nesil motorlarda karter tahliyesi, karterden çıkan yağ buharı ve kaçak gazların yakılması için motor girişine bağlanmakta. EGR valfinden gelen duman ve karter tahliyesinden gelen yağ buharı birleştiğinde besleme manifoldunda ve bu gibi yerlerde çamurumsu bir kurum oluşturmakta. Oil catch can denilen filtre bu karterden gelen yağ buharını tutmayı ve böylece çamurumsu kurumda belirli bir oranda azalmayı amaçlamakta. Benim sorum bunu tdi motorlarda kullanmakta olan var mı? Cevaplarınız için şimdiden teşekkür ederim. Örnek uygulama fsı motorlar için

    "http://www.deutscheautoparts.com/View/CCF001EK/0/533738"

  2. #2
    MURAT59 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Uyelik Tarihi
    21 Temmuz 2013
    Mesajlar
    173

    GT - Rank
    45

    İsim
    Murat Uygun
    Şube
    Tekirdağ
    Yaş
    33
    Araç
    Golf MK 7 Highline
    Motor
    TDI 105 PS
    Plaka
    59 ZD 777
    Kan Grubu
    A RH -
    Bahset
    @MURAT59

    Standart

    yeni nesil motorlar demiyelim de Euro 2 -3 te bile kartel tahliyesi yağ buharı direk emişe verilir.bu yüzden özellikle turbo araçlarda motor yağını fazla koyarsanız.turbo havalandırma sistemi turbo girişine bağlı olduğu için turbo yağ çeker. ve motoru stop edemessiniz.hatta şöyle bişey var hani halk arasında motor üflüyor deriz eğer bir motor üfleme yapıyorsa ilk bakılacak yer kartel havalandırma sistemidir. çünkü bu sistem tıkalı olursa motor içinde pistonların hareketiyle basınç farkı olduğu için bu basınç farkı kartel havalandırma sisteminden yağ buharıyla birlikte dışarı atılır.aynı zamanda bu yağ buharları emişe direk emilmesin diye külbütör kapağı üzerindeki yağ buharı çıkış tahliyesi deliği labirent şeklinde odacıkları vardır. ki yağ buharlarını bir nebze tutsun ben bu filtrenin bu bu parasını hak edecek kadar olduğunu düşünmüyorum açıkçası
    1.6 tdi highline saf beyaz * Vienna deri koltuklar ve spor ön koltuklar titanyum siyahı * Elektrikli sürücü koltuğu * Adaptif şase kontrolü DCC * LED stop ve arka plaka aydınlatması * Panoramik cam tavan *U Led gündüz Farları*Alarm* Kış paketi* Elektrikli katlanır yan aynalar* Premium renkli yol bilgisayarı* Geri park kamerası * discover pro *Dynaudio Excite* 18''durban oem jant* Lane assist *Park Assist (PLA 2.0

Konu Bilgileri

Users Browsing this Thread

Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)

Benzer Konular

  1. Cevaplar: 8
    Son Mesaj: 13 Aralık 2015, 21:15
  2. Cevaplar: 3
    Son Mesaj: 22 Ocak 2014, 17:28
  3. "OTOMOBiL ALACAKLARA KÖTÜ HABER" (alıntıdır)
    By enes5441 in forum Golf MK 7
    Cevaplar: 17
    Son Mesaj: 21 Ağustos 2013, 23:09
  4. 18"durban yerine 18" Kansas jant'ta olabilir...
    By WATERCITY in forum Alışveriş Bölümü
    Cevaplar: 4
    Son Mesaj: 14 Haziran 2013, 09:01
  5. Cevaplar: 1
    Son Mesaj: 02 Kasım 2012, 20:34

Bu Konudaki Etiketler

Bu Konuyu Paylaşın !

Bu Konuyu Paylaşın !

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •  

Search Engine Optimization by vBSEO 3.6.0

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67