Golf Türkiye - Türkiye`nin En Büyük Volkswagen Golf Kulübü
Golf Türkiye - Facebook Golf Türkiye - Twitter Golf Türkiye - YouTube Golf Türkiye - E-Posta
Sayfa 2/2 İlkİlk 12
17 sonuçtan 11 ile 17 arası
Like Tree1Beğeniler

Konu: golf 5 yay seçimi için yardımm

  1. #11
    feroskop - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Uyelik Tarihi
    03 Ağustos 2013
    Mesajlar
    29

    GT - Rank
    2801

    İsim
    Ferhat Kul
    Şube
    Kocaeli
    Araç
    Golf MK 5 R
    Motor
    GTI 270 PS
    Plaka
    34 D1153
    Kan Grubu
    0 RH +
    Bahset
    @feroskop

    Standart

    h&r KESINLIKLE BU ARADA ARKADASLAR ARACINIZA TAKTIGINIZ PARCALAR ARACINIZI ILERIYE GOTURMELI GERIYE DEGIL KESINLIKLE YOLTUTUSU IYI

  2. #12
    OY53 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Uyelik Tarihi
    28 Aralık 2014
    Mesajlar
    92

    GT - Rank
    4348

    İsim
    Oğuzcan Yıldırım
    Şube
    İstanbul - Avrupa
    Araç
    Golf MK 5 Comfortline
    Motor
    TSI 140 PS DSG
    Plaka
    34 TU 2403
    Kan Grubu
    B RH +
    Bahset
    @OY53

    Standart

    Ben arabanın kendi stock yayına pres yaptı 3,5 şimdi gibi oldu konfor da hiç kayıp olmadı virajlarda önceden arkası atıyordu hızlı giriğimde şimdi hiç öyle bir şey olmuyor Allah'a şükür bir ıkıntı gelmedi başıam presten dolayı
    OY

  3. #13
    TemelllB - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Uyelik Tarihi
    24 Kasım 2014
    Mesajlar
    179

    GT - Rank
    4257

    İsim
    Batu Temel
    Şube
    Ankara
    Araç
    Golf MK 7 Comfortline
    Motor
    TSI 122 PS
    Plaka
    06 AS 1531
    Kan Grubu
    B RH +
    Bahset
    @TemelllB

    Standart

    Alıntı OY53 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Ben arabanın kendi stock yayına pres yaptı 3,5 şimdi gibi oldu konfor da hiç kayıp olmadı virajlarda önceden arkası atıyordu hızlı giriğimde şimdi hiç öyle bir şey olmuyor Allah'a şükür bir ıkıntı gelmedi başıam presten dolayı
    Konfor kaybı olmaması pek mümkün gelmedi de hocam acaba memnun kalmazsak eski haline getirmemiz mümkün mü yayı çektirerek?

  4. #14
    OY53 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Uyelik Tarihi
    28 Aralık 2014
    Mesajlar
    92

    GT - Rank
    4348

    İsim
    Oğuzcan Yıldırım
    Şube
    İstanbul - Avrupa
    Araç
    Golf MK 5 Comfortline
    Motor
    TSI 140 PS DSG
    Plaka
    34 TU 2403
    Kan Grubu
    B RH +
    Bahset
    @OY53

    Standart

    Evet Batu bey normal haline dönüyor istediğiniz taktirde yay aksi olsaydı bende pres işine girişmezdim

  5. #15
    passenger59 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Uyelik Tarihi
    17 Ağustos 2013
    Mesajlar
    53

    GT - Rank
    294

    İsim
    Hüseyin Erkan Bağlan
    Şube
    Ankara
    Araç
    Golf MK 6 R
    Motor
    TSI 270 PS
    Plaka
    34 JS 0543
    Kan Grubu
    A RH +
    Bahset
    @passenger59

    Standart

    Preste ,4 yay içinde, aynı kuvvet, aynı süre ile uygulandı mı acaba.Yani 4 yayda aynı plastik deformasyonu yaptı mı. Kesinlikle, ama kesinlikle,
    yaylar ile gerek kesme ve gerekse pres ile yay yüksekliğini azaltmayı asla sağlıklı bulmuyorum.Kritik durumlarda umulmayan tepkiler verip sizi canınızdan edebilir.
    Önerim,ya hiç yaptırmamak yada birebir sizin aracınız için üretilmiş,mevcut amortisörleriniz ile uyum içinde çalışacak yay taktırmanız.
    2 cm yi geçen düşürme işlemlerinde ise işlemden sonra mutlaka rot ayarlarınızı (özellikle kamber açılarını) kontrol ettirmeniz.
    micqrop bunu beğendi.
    Golf R apr stage ıı+ 365 bhp / 504 nm

  6. #16
    OY53 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Uyelik Tarihi
    28 Aralık 2014
    Mesajlar
    92

    GT - Rank
    4348

    İsim
    Oğuzcan Yıldırım
    Şube
    İstanbul - Avrupa
    Araç
    Golf MK 5 Comfortline
    Motor
    TSI 140 PS DSG
    Plaka
    34 TU 2403
    Kan Grubu
    B RH +
    Bahset
    @OY53

    Standart

    Pres yapılırken başında durdum takılırken de,gördüğüm kadarıyla bir farklılık olmadı.Yay kesmeyle pres bence farklı şeyler kesmede direkt canını azaltıyorsunuz preste yayı sertleştiriyorsunuz.Kendi fikrimce orjinal spor yaylarda sağlıklı değil çünkü volkwagen stock halinde arabayı 3-4-5 cm yayla satmıyor spor modeller hariç.Servisime gittiğimde yayların durumunu kontrol ettiricem kendi özel servisim yapmıştı bu işlemi zaten
    OY

  7. #17
    passenger59 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Uyelik Tarihi
    17 Ağustos 2013
    Mesajlar
    53

    GT - Rank
    294

    İsim
    Hüseyin Erkan Bağlan
    Şube
    Ankara
    Araç
    Golf MK 6 R
    Motor
    TSI 270 PS
    Plaka
    34 JS 0543
    Kan Grubu
    A RH +
    Bahset
    @passenger59

    Standart

    Düz bir zemin üzerinde, en azından, aracın yere mesafesinin aynı olup olmadığının kontrolü bile bilgi verebilir.Ben şahsıma .....kg yük altında ...cm deforme olur şeklinde
    hesabı net ortaya konmamış hiç bir ürünü kullanma cesaretine sahip değilim.Belki senin yöntemin ile elde edilmiş basık yay,fabrikasyonlardan bile başarılıdır.Bilemem
    Ama hesabı ortaya konamamış bir şeye güvenmem.Bu benim bakış açım.İthal Fabrikasyon imalatlarda bile TUV veya benzeri belgeleri ararım.(H&R yay,sway bar vs de olduğu gibi)(yada Miltek turbo back egzos da olduğu gibi)(Forge big brake kit fiyatı çok uygun olmasına rağmen ce ve tuv belgesi olmadığından almadığım gibi)
    selamlar
    Golf R apr stage ıı+ 365 bhp / 504 nm

Sayfa 2/2 İlkİlk 12

Konu Bilgileri

Users Browsing this Thread

Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)

Bu Konudaki Etiketler

Bu Konuyu Paylaşın !

Bu Konuyu Paylaşın !

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •  

Search Engine Optimization by vBSEO 3.6.0

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67