Yag le ilgili sorun olduğu tartışmasız. Dünya çapında geri cagirma yapılmasının sebebi bu zaten. Işin teknik ayrıntısı şu: sıcak iklimlerde veya normal iklimlerde sıcak havalarda veya normal iklimlerde normal havalarda yüksek trafik sıkışıklığında, sentetik yagın sıcaklığı yükseliyor ve bu, yağın yuksek sıcaklığa dayanıklı olmaması nedeniyle elektrolize sebep oluyor. elektroliz kısa devreye kısa devre sigortanın atmasına, sigortanın atması da şanzımanın elektriğinin kesilmesine sebep oluyor. Bunun sürücü açısından karşılığı vitesin boşa atması. Düz yolda tek başına sakin giderken pek önemli değil ancak araç sollarken döner kavşakta manevra yaparken vesaire başınıza gelirse çok büyük risk ki bunu dünyada yaşayanlar var zaten bu yüzden bu kadar ayyuka çıktı bu dsg 7 lerdeki sorun. Bu şikayetin a b d çin gibi devletlerin resmi trafik güvenlik kurumlarına ulaşmasıyla bu geri çağırma lar başladı
O yüzden yazı filan beklemeyin hatta periyodik bakımı da beklemeyin alin aracınızı en kısa zamanda atlayıp gidip yaginizi değiştirtin. Evet şu anda kış mevsimi ancak yüksek trafik sikisikligi hâlâ risk oluşturuyor Yoksa türkiyedeki uygulama on binlerce aracın tek tek aranması yerine araçların kendiliklerinden servise gelmelerinin beklemesi. Dünyada örneğin avustralya'da araç sahipleriyle tek tek iletişim kuruluyor.
Sent from my GT-I9500 using Tapatalk
Bu Konuyu Paylaşın !